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產(chǎn)品廠(chǎng)地:深圳市
更新時(shí)間:2022-06-23
簡(jiǎn)要描述:大疆無(wú)人機(jī)精靈4RTK+大疆智圖航測(cè)解決方案,精靈Phantom 4 RTK是一款小型航測(cè)多旋翼無(wú)人機(jī)。將厘米級(jí)導(dǎo)航定位系統(tǒng)、性能成像系統(tǒng)及新一代OcuSync清圖傳系統(tǒng)結(jié)合,集成在小巧便攜的機(jī)身中,提升了航測(cè)精度和效率,降低了作業(yè)難度和成本,為低空攝影測(cè)量提供一體化免相控解決方案,樹(shù)立航測(cè)新標(biāo)。
大疆無(wú)人機(jī)精靈4RTK+大疆智圖航測(cè)解決方案 精靈4RTK 成像 • 2000萬(wàn)像素,1英寸CMOS,100米航下作業(yè)GSD可達(dá)2.7cm • 相機(jī)出廠(chǎng)逐一嚴(yán)格校,標(biāo)定參數(shù)寫(xiě)入照片,可用于后處理糾正 • 相機(jī)與RTK模塊微秒級(jí)時(shí)間同步,相機(jī)成像時(shí)刻誤差毫秒級(jí) • 通過(guò)拍照時(shí)刻姿態(tài),對(duì)相機(jī)鏡頭中心點(diǎn)位置和天線(xiàn)中心點(diǎn)位置進(jìn)行實(shí)時(shí)補(bǔ)償, 獲得的相機(jī)位置,同時(shí)寫(xiě)入SD卡文件中,用于后處理補(bǔ)償 • 機(jī)械快門(mén)消除飛機(jī)速運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致的果凍效應(yīng),提建圖精度 在三天內(nèi)完成兩條總長(zhǎng)120公里寬300米河流的正射影像圖,贏(yíng)得了甲方度的贊賞。大疆航測(cè)解決方案突破傳統(tǒng)測(cè)繪時(shí)間限制,讓按時(shí)測(cè)繪、按需測(cè)繪成為可能。 120公里的河道,36平方公里的流域面積,要形成科學(xué)的治理方案必須要有一套的測(cè)繪圖,在環(huán)境治理工作上,很多時(shí)候還必須“紙上談兵"。但是,測(cè)繪是一項(xiàng)細(xì)致且費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作,很難在短時(shí)間內(nèi)完成,河道治理工作的迫在眉睫,似乎卡在了測(cè)繪環(huán)節(jié),什么工具和技術(shù)才能勝任這個(gè)緊急任務(wù)呢?
由于之前有過(guò)類(lèi)似的合作,大同市靈丘縣精誠(chéng)地理信息咨詢(xún)有限公司想到了用無(wú)人機(jī)來(lái)做航測(cè);于是相關(guān)人員聯(lián)系到了慧飛山西榆次大學(xué)城分校,任務(wù)是完成兩條總長(zhǎng)120公里,寬300米,面積36平方公里河流的1:1000正射影像圖,而時(shí)間,只有三天。
只有三天意味著什么?傳統(tǒng)測(cè)繪外業(yè),一個(gè)10平方公里的作業(yè)面積,10個(gè)人的作業(yè)團(tuán)隊(duì)至少需要半個(gè)月至一個(gè)月的時(shí)間才能完成。固定翼雖然效率,但還是無(wú)法*實(shí)現(xiàn)免像控作業(yè),也不能懸停獲取某處連續(xù)影像,只能按照固定航線(xiàn)飛行,不夠靈活。況且操作難度較大,成本也較。大疆精靈4RTK+大疆智圖的免像控技術(shù),似乎成為合適的選擇,這個(gè)任務(wù)落到了慧飛山西榆次大學(xué)城分校的張漢森的身上。
時(shí)間緊張,張漢森接受任務(wù)時(shí)心里也沒(méi)底,從衛(wèi)星地圖上查看測(cè)繪環(huán)境時(shí),更發(fā)現(xiàn)地形異常復(fù)雜,起伏落差大。此處位于太行山大峽谷的北端,處無(wú)人機(jī)需飛行至接近500米的限度,低處則要下降到200米左右,航的變化也再次證明傳統(tǒng)打點(diǎn)的測(cè)繪方式在這個(gè)環(huán)境里幾乎無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
雖然困難重重,但任務(wù)還是要干的。三天時(shí)間沒(méi)有返工的機(jī)會(huì),因此出發(fā)前要做好全部的備工作。
首先確認(rèn)任務(wù)要求,包括成圖比例、地面分辨率;然后規(guī)劃作業(yè)任務(wù),由甲方所給的KML范圍線(xiàn),通過(guò)GIS軟件分析建立緩沖區(qū),整體由線(xiàn)轉(zhuǎn)面的范圍確定任務(wù)范圍,導(dǎo)入遙控器規(guī)劃好航線(xiàn)進(jìn)行作業(yè);再規(guī)劃任務(wù)參數(shù),通過(guò)谷歌地圖,查看地形起伏落差,選擇合適的相片重疊度,并計(jì)算無(wú)人機(jī)的相對(duì)航(航必須是差的6倍以上),航線(xiàn)間隔和拍照間隔;后是任務(wù)分配,兩架精靈4RTK把4個(gè)人分成兩組、兩輛車(chē)分區(qū)域同時(shí)作業(yè),考慮到作業(yè)地點(diǎn)大多是連村莊都沒(méi)有的荒山野嶺,根本無(wú)法及時(shí)充電,他們一共備了27塊電池。
這可能是張漢森和他的4人測(cè)繪團(tuán)隊(duì)忙的一個(gè)端午節(jié)了,6月6日下午抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng),踩過(guò)點(diǎn)后6月7日端午節(jié)當(dāng)天開(kāi)始工作,每天早上6點(diǎn)一直到下午7點(diǎn)天黑,除了午飯幾乎沒(méi)有休息,作業(yè)大體順利,但也遇到了不少問(wèn)題。
太行山口風(fēng)力不小,到下午風(fēng)速能達(dá)到7、8米/秒,相當(dāng)于4、5級(jí)的風(fēng),幸好精靈4RTK在抗風(fēng)性能方面表現(xiàn)不錯(cuò),保障了作業(yè)的順利進(jìn)行。另外,大疆精靈4RTK搭載GSR航線(xiàn)規(guī)劃軟件,自帶帶狀區(qū)域航線(xiàn)規(guī)劃模式,這也大大提了工作效率。
不過(guò)無(wú)人機(jī)航測(cè)需要謹(jǐn)慎小心,即使是熟練的老飛手,每次起降都要嚴(yán)格遵守飛行要求。起飛前檢查槳葉電池安裝情況、設(shè)備電量、SD卡、網(wǎng)絡(luò)差分信號(hào)、作業(yè)空域環(huán)境,地面無(wú)人員車(chē)輛走動(dòng);飛行參數(shù)設(shè)置,飛行度300米,地面分辨率8.2cm,航向重疊率和旁向重疊率分別保持在80%、70%,根據(jù)地形的變化所設(shè)置的參數(shù)也會(huì)隨之改變;無(wú)人機(jī)起飛后操作手應(yīng)手持遙控器,觀(guān)察飛行參數(shù)及現(xiàn)場(chǎng)狀況,根據(jù)需要情況手動(dòng)調(diào)整飛機(jī)速度及飛行度;無(wú)人機(jī)完成任務(wù)返航時(shí),根據(jù)跟隨遙控返航點(diǎn)的地形做好降落備,及時(shí)疏散人員。
出發(fā)前還心懷忐忑的張漢森,在第一天外業(yè)結(jié)束時(shí)*放心了。一天時(shí)間,他們完成了超過(guò)1/3的外業(yè)任務(wù),第二天更順利,終用了兩天半結(jié)束全部外業(yè)工作。還剩半天時(shí)間留給大疆智圖做內(nèi)業(yè)的軟件處理。大疆智圖的效也沒(méi)有辜負(fù)大家的期待,相較其他軟件,大疆智圖在用時(shí)效率上要快出一倍之多。
此次任務(wù),在前期勘測(cè)、外業(yè)采集數(shù)據(jù)、內(nèi)業(yè)處理上共投入四名人員,在環(huán)境復(fù)雜的山區(qū)內(nèi),對(duì)36平方公里河道進(jìn)行作業(yè),終完成任務(wù)并成功交付。大疆精靈4RTK+大疆智圖內(nèi)、外業(yè)的免像控工作模式,成為任務(wù)成功的關(guān)鍵。大疆精靈4RTK多旋翼無(wú)人機(jī)可在空中懸停,能滿(mǎn)足山區(qū)復(fù)雜地域作業(yè)要求,而且工作效率,大地節(jié)省人力成本的同時(shí)達(dá)到了任務(wù)效果,終輸出足夠的建模成果。
大疆無(wú)人機(jī)精靈4RTK+大疆智圖航測(cè)解決方案